Nutzungsausfallentschädigung beim Pkw: Tabelle, Anspruch und Dauer nach einem Unfall

Fachlich geprüft von der Redaktion SZH Ingenieur- und Kfz-Sachverständigenbüro · Stand: Oktober 2026

Ist Ihr Auto nach einem Unfall, den ein anderer verursacht hat, nicht nutzbar und mieten Sie keinen Ersatzwagen, kommt eine Nutzungsausfallentschädigung in Betracht – vorausgesetzt, Sie wollten und konnten das Auto in dieser Zeit nutzen und hatten kein weiteres geeignetes Fahrzeug. Dieser Ratgeber zeigt die Nutzungsausfall-Tabelle mit den Tagessätzen der Gruppen A bis L, die Voraussetzungen, die Dauer und typische Fehler. Er stammt vom SZH Ingenieur- und Kfz-Sachverständigenbüro, TÜV NORD Partner, mit öffentlich bestellten und vereidigten Kfz-Sachverständigen in Hamburg. Den Begriff erklärt auch unser Lexikon unter Nutzungsausfall.

Kurz erklärt:

  • Die Nutzungsausfallentschädigung steht Ihnen nach einem fremdverschuldeten Unfall grundsätzlich zu, wenn Sie Ihr privat genutztes Auto nicht nutzen können, keinen Mietwagen nehmen, das Fahrzeug in dieser Zeit nutzen wollten und konnten und kein weiteres geeignetes Fahrzeug hatten.
  • Die Tagessätze der verbreiteten Nutzungsausfalltabelle liegen nach Angaben des ADAC zwischen 23 und 175 Euro pro Tag, verteilt auf elf Gruppen.
  • Der Bundesgerichtshof erkennt die Tabellen von Sanden/Danner/Küppersbusch als geeignete Methode der Schadensschätzung an; die Höhe im Einzelfall bemisst im Streit das Gericht.
  • Gezahlt wird für den Zeitraum, der zur Wiederherstellung erforderlich ist, im Allgemeinen die Dauer der Reparatur bzw. bis zur Beschaffung eines Ersatzfahrzeugs.
  • Haben Sie den Unfall mitverursacht, wird auch der Nutzungsausfall entsprechend der Haftungsquote gekürzt.

1. Was ist die Nutzungsausfallentschädigung?

Die Nutzungsausfallentschädigung ist ein Geldersatz dafür, dass Sie Ihr Auto nach einem fremdverschuldeten Unfall vorübergehend nicht nutzen können. Sie ist die Alternative zum Mietwagen: Wer keinen Ersatzwagen in Anspruch nimmt, hat stattdessen Anspruch auf Nutzungsausfallentschädigung. Grundlage ist das Schadensersatzrecht (§ 249 BGB).

Der Bundesgerichtshof formuliert es so: Dem Eigentümer eines privat genutzten Pkw, der durch einen Eingriff die Möglichkeit zur Nutzung verliert, steht grundsätzlich ein Anspruch auf Ersatz seines Nutzungsausfallschadens zu (BGH, Urteil vom 23.11.2004, VI ZR 357/03). Diesen Anspruch haben Sie gegen den Unfallgegner bzw. dessen Haftpflichtversicherer nur in dem Umfang, in dem dieser haftet; wie eine Mithaftung wirkt, erklärt der Abschnitt zur Teilschuld.

Ihre eigene Kaskoversicherung zahlt nach den Musterbedingungen des GDV keinen Nutzungsausfall: Folgeschäden wie Wertminderung, Nutzungsausfall oder Kosten eines Mietfahrzeugs werden dort nicht ersetzt (AKB 2015, A.2.5.7.1). Maßgeblich ist Ihr eigener Vertrag. Den Nutzungsausfall können Sie deshalb in aller Regel nur gegen einen haftenden Unfallgegner geltend machen. Einen Mietwagen kann ein Schutzbrief abdecken: Nach den Musterbedingungen gilt das bei Panne, Unfall oder Diebstahl ab einer im Vertrag festgelegten Entfernung vom Wohnsitz, höchstens für sieben Tage und bis zu einem vertraglichen Tagesbetrag (AKB 2015, A.3.6.3).

2. Wann besteht Anspruch auf Nutzungsausfallentschädigung?

Anspruch auf Nutzungsausfall haben Sie, wenn Ihr privat genutztes Auto durch einen fremdverschuldeten Unfall nicht nutzbar ist, Sie keinen Mietwagen nehmen und Sie das Fahrzeug in dieser Zeit nutzen wollten und konnten. Außerdem muss der Ausfall für Sie fühlbar sein, weil Ihnen kein weiteres geeignetes Fahrzeug für Ihre alltägliche Lebensführung zur Verfügung stand.

Die Voraussetzungen im Überblick:

  • Das Auto ist durch den Unfall nicht nutzbar, zum Beispiel weil es nicht mehr verkehrssicher ist und repariert werden muss.
  • Sie nehmen keinen Mietwagen in Anspruch.
  • Nutzungswille und Nutzungsmöglichkeit: Ein Nutzungsschaden ist nach dem BGH nicht gegeben, wenn etwa wegen Erkrankung oder Ortsabwesenheit der allein für die Benutzung in Frage kommenden Person der Gebrauch des Fahrzeugs ohnehin nicht möglich war.
  • Fühlbarer Ausfall: Sie hätten das Fahrzeug mangels eines weiteren geeigneten Kraftfahrzeugs für Ihre alltägliche Lebensführung wirklich gebraucht; ein verfügbarer Zweitwagen kann den Anspruch deshalb ausschließen (BGH, Urteil vom 10.06.2008, VI ZR 248/07).

Der Nutzungsausfallersatz beschränkt sich nach dem BGH auf Sachen, auf deren ständige Verfügbarkeit die eigenwirtschaftliche Lebenshaltung typischerweise angewiesen ist. Für ein reines Freizeit-Wohnmobil gibt es deshalb keine abstrakte Nutzungsentschädigung; für gewerblich genutzte Fahrzeuge gelten eigene Regeln. Haben Sie den Unfall mitverursacht, erhalten Sie den Nutzungsausfall nur anteilig. Rechnen Sie den Fahrzeugschaden zunächst fiktiv ab und lassen später reparieren, können Sie nach dem BGH grundsätzlich zur konkreten Abrechnung übergehen und dann auch (ggf. zusätzliche) Nutzungsausfallentschädigung verlangen – im Rahmen der rechtlichen Voraussetzungen dieser Abrechnung und der Verjährung (BGH, Urteil vom 08.04.2025, VI ZR 25/24).

Tipp: Halten Sie Ihren Nutzungswillen fest, etwa mit Terminkalender, Arbeitsweg oder Arztterminen, und dokumentieren Sie den Unfall mit Fotos und Zeugenangaben.

3. Nutzungsausfallentschädigung Tabelle: Tagessätze für Pkw (Gruppen A bis L)

Die Höhe der Nutzungsausfallentschädigung richtet sich in der Praxis nach einer Tabelle mit elf Gruppen. Nach Angaben des ADAC liegen die Tagessätze nach den anerkannten Listen aktuell zwischen 23 und 175 Euro; als Quelle der Tabellenwerte nennt der ADAC Eurotax-Schwacke.

Gruppe Tagessatz Beispiel: 10 Ausfalltage
Gruppe A 23 Euro 230 Euro
Gruppe B 29 Euro 290 Euro
Gruppe C 35 Euro 350 Euro
Gruppe D 38 Euro 380 Euro
Gruppe E 43 Euro 430 Euro
Gruppe F 50 Euro 500 Euro
Gruppe G 59 Euro 590 Euro
Gruppe H 65 Euro 650 Euro
Gruppe J 79 Euro 790 Euro
Gruppe K 119 Euro 1.190 Euro
Gruppe L 175 Euro 1.750 Euro

Welche Gruppe für Ihr Modell gilt, erfährt man nach Angaben des ADAC normalerweise aus dem Sachverständigen-Gutachten; prüfen Sie deshalb, ob der Nutzungsausfallsatz dort aufgenommen worden ist. Die Höhe richtet sich nach dem Automodell und dem Fahrzeugalter.

Die Tagessätze sind weder gesetzlich noch vom Bundesgerichtshof festgelegt. Der BGH hat die Tabellen als geeignete Methode der Schadensschätzung anerkannt; die Bemessung der Höhe ist in erster Linie Sache des Gerichts, das nach § 287 ZPO schätzt.

4. Schwacke-Tabelle oder Sanden/Danner/Küppersbusch: Welche Nutzungsausfalltabelle gilt?

Gemeint ist in der Regel dieselbe Nutzungsausfalltabelle: Sie geht auf Sanden und Danner zurück und heißt heute Sanden/Danner/Küppersbusch; ihre Tagessätze nennt der ADAC mit der Quelle Eurotax-Schwacke. Der Bundesgerichtshof hat die von der Rechtsprechung herangezogenen Tabellen von Sanden/Danner (jetzt: Sanden/Danner/Küppersbusch) als geeignete Methode der Schadensschätzung anerkannt.

Die Tabellen gehen nach dem BGH von durchschnittlichen Mietsätzen für Pkw aus. Weil nur entgangene Gebrauchsvorteile auszugleichen sind, werden die Mietpreise in den Tabellen um die Gewinnspannen des Vermieters und weitere Kosten bereinigt. Gerichte dürfen grundsätzlich mit den in der Praxis anerkannten Tabellen arbeiten, selbst wenn das Fahrzeug darin nicht mehr aufgeführt ist (BGH, VI ZR 357/03).

Neben der Tabelle von Schwacke nennt der ADAC die Liste von DAT als anerkannte Grundlage. Nicht zu verwechseln ist die Nutzungsausfalltabelle mit der Schwacke-Liste für Mietwagenpreise, die Gerichte bei der Erstattung von Mietwagenkosten heranziehen.

5. Nutzungsausfall bei älteren Fahrzeugen: Wird herabgestuft?

Bei älteren Autos kann die Entschädigung niedriger ausfallen, weil das Gericht das Alter durch eine Herabstufung in eine niedrigere Gruppe berücksichtigen darf. Eine bestimmte Berechnungsmethode schreibt der BGH den Gerichten dabei nicht bindend vor.

Die Bearbeiter der Tabelle selbst befürworten nach der Darstellung des BGH eine Herabstufung bei Pkw, die älter als fünf Jahre sind, um eine Gruppe und bei Fahrzeugen über zehn Jahren um eine weitere Gruppe (VI ZR 357/03). Andere Gerichte berücksichtigen zusätzlich, ob sich das Fahrzeug in einem guten Erhaltungszustand befindet, um eine Herabstufung zu vermeiden. Der BGH hat nicht beanstandet, dass ein Berufungsgericht dem Alter eines Fahrzeugs durch eine Herabstufung um eine Gruppe Rechnung getragen hat (BGH, Urteil vom 25.01.2005, VI ZR 112/04).

Die Höhe der Nutzungsausfallentschädigung ist nach derselben Entscheidung nicht schematisch durch den Wert des Fahrzeugs begrenzt.

6. Nutzungsausfallentschädigung berechnen: Formel und Rechenbeispiel

Die Nutzungsausfallentschädigung berechnen Sie mit einer einfachen Formel: Tagessatz der Gruppe mal Zahl der erforderlichen Ausfalltage. Haftet der Unfallgegner nur zu einem Teil, wird das Ergebnis mit seiner Haftungsquote multipliziert.

Rechenbeispiel:

  • Fahrzeug in Gruppe F (Tagessatz nach der Tabelle 50 Euro)
  • Reparaturdauer laut Werkstatt: 9 Tage
  • Entschädigung: 9 × 50 Euro = 450 Euro

Beispiel mit Teilschuld: Tragen Sie 30 Prozent Mitverantwortung und beträgt der Nutzungsausfall 500 Euro, erhalten Sie bei einer Haftung des Gegners von 70 Prozent 350 Euro. Die Quote im Einzelfall ergibt sich aus der Abwägung der Verursachungsbeiträge und wird im Streit vom Gericht festgelegt.

7. Wie lange wird Nutzungsausfall gezahlt?

Nutzungsausfall wird für den Zeitraum gezahlt, der zur Wiederherstellung des vor dem Unfall bestehenden Zustandes erforderlich ist. Im Allgemeinen ist das die Dauer der Reparatur bzw. die Zeit bis zur Beschaffung eines Ersatzfahrzeugs (BGH, Urteil vom 18.12.2007, VI ZR 62/07).

Der Anspruch besteht, wenn Sie durch den Schaden die Möglichkeit zur Nutzung Ihres Autos verlieren und zur Nutzung willens und fähig gewesen wären (BGH, VI ZR 62/07, Rn. 6). Als Praxishinweis nennt der ADAC als Beginn den Zeitpunkt, ab dem das Unfallauto nicht mehr verkehrssicher ist und nicht mehr benutzt werden kann. Dauert die Reparatur länger als im Gutachten angegeben, wird nach Angaben des ADAC unter Umständen ein Reparaturablaufplan der Werkstatt benötigt, der die Verzögerung erklärt.

Sie dürfen den Schaden nicht unnötig vergrößern (§ 254 Abs. 2 BGB): Verzögern Sie Begutachtung oder Reparaturauftrag ohne Grund, kann die Entschädigung für die zusätzlichen Tage gekürzt werden. Maßstab ist, welche Maßnahmen ein ordentlicher und verständiger Mensch an Ihrer Stelle zur Schadensabwehr oder -minderung ergreifen würde. Einen Verstoß muss der Schädiger darlegen und gegebenenfalls beweisen, und Sie müssen nicht zugunsten des Schädigers sparen (BGH, Urteil vom 15.10.2013, VI ZR 225/13).

Grundsätzlich ist es Sache des Schädigers, die Schadensbeseitigung zu finanzieren. Sie sind grundsätzlich nicht verpflichtet, den Schaden aus eigenen Mitteln oder mit einem Kredit vorzufinanzieren; das kommt nur ausnahmsweise in Betracht, wenn Ihnen ein Zuwarten als Verstoß gegen Treu und Glauben vorgeworfen werden kann. Ihren eigenen Kaskoversicherer müssen Sie grundsätzlich nicht in Anspruch nehmen, um die Zeit des Nutzungsausfalls gering zu halten (BGH, Urteil vom 17.11.2020, VI ZR 569/19). Weisen Sie den Versicherer des Unfallgegners frühzeitig darauf hin, wenn Sie die Reparatur nicht vorfinanzieren können.

8. Nutzungsausfall bis zur Ersatzbeschaffung: Wiederbeschaffungsdauer

Auch bei einem Totalschaden gibt es Nutzungsausfall, und zwar für die Zeit bis zur Beschaffung eines Ersatzfahrzeugs. Die Wiederbeschaffungsdauer liegt nach Angaben des ADAC normalerweise zwischen 10 und 14 Tagen und ergibt sich aus dem Gutachten.

Entscheiden Sie sich wegen des Unfalls für ein Ersatzfahrzeug mit längerer Lieferzeit, kann die längere Wartezeit nach dem BGH nicht zulasten des Schädigers gehen, weil sie auf Ihrer freien Disposition beruht. War das neue Fahrzeug bereits vor dem Unfall bestellt, kann Ihnen über den vom Sachverständigen veranschlagten Zeitraum hinaus bis zur Lieferung Nutzungsausfall zuzubilligen sein, soweit dieser die wirtschaftlichen Nachteile eines Zwischenfahrzeugs nicht wesentlich übersteigt (VI ZR 62/07). Übersteigt er sie, kommt auch ein auf die fiktiven Kosten eines Interimsfahrzeugs begrenzter Anspruch nicht in Betracht (BGH, Urteil vom 10.03.2009, VI ZR 211/08).

Belegen Sie Verzögerungen bei der Ersatzbeschaffung, etwa mit Kaufvertrag oder Bestellung und der Lieferzusage. Bei einem Diebstahl hilft die eigene Kaskoversicherung beim Nutzungsausfall nicht weiter, weil sie nach den Musterbedingungen keinen Nutzungsausfall ersetzt (AKB 2015, A.2.5.7.1).

9. Nutzungsausfall oder Mietwagen: Was lohnt sich?

Nutzungsausfall und Mietwagen schließen sich gegenseitig aus: Nehmen Sie kein Ersatzfahrzeug in Anspruch, können Sie keine Mietwagenkosten verlangen, haben dann aber Anspruch auf Nutzungsausfallentschädigung (BGH, Urteil vom 19.05.2026, VI ZR 67/25). Mieten Sie einen Ersatzwagen, werden die erforderlichen Mietkosten ersetzt.

Kriterium Nutzungsausfall Mietwagen
Ersatz Tagessatz nach der Nutzungsausfalltabelle erforderliche Mietkosten, grundsätzlich günstigster Tarif am Ort
Mobilität kein Ersatzfahrzeug sofort mobil
Voraussetzung Nutzungswille, Nutzungsmöglichkeit, fühlbarer Ausfall Anmietung muss erforderlich und wirtschaftlich sein
Wenig fahren kann die passende Wahl sein bei geringer Fahrleistung kann die Anmietung unwirtschaftlich sein

Mieten Sie einen Ersatzwagen, erhalten Sie die Mietwagenkosten, die ein verständiger, wirtschaftlich denkender Mensch in Ihrer Lage für zweckmäßig und notwendig halten darf. Von mehreren auf dem örtlichen Markt erhältlichen Tarifen für ein vergleichbares Ersatzfahrzeug können Sie grundsätzlich nur den günstigsten Mietpreis ersetzt verlangen. Ein teurerer Unfallersatztarif ist nur insoweit erforderlich, als Besonderheiten der Unfallsituation, etwa die Vorfinanzierung, den höheren Preis rechtfertigen (BGH, Urteil vom 12.10.2004, VI ZR 151/03), oder wenn Sie darlegen und beweisen, dass Ihnen kein wesentlich günstigerer Normaltarif zugänglich war. Die Preise eines Mietwagenunternehmens sind in der Regel einfach zu ermitteln und zu vergleichen; erkundigen Sie sich deshalb vor der Anmietung. Vermittelt Ihnen der Haftpflichtversicherer des Unfallgegners ein günstigeres Mietwagenangebot, kann es geboten sein, dieses anzunehmen (BGH, Urteil vom 12.02.2019, VI ZR 141/18).

Den erforderlichen Normaltarif schätzen Gerichte häufig mit Mietpreisspiegeln: Sowohl die Schwacke-Liste als auch der Fraunhofer-Mietpreisspiegel sind grundsätzlich geeignet, und das Gericht kann davon durch Abschläge oder Zuschläge abweichen (BGH, Urteil vom 12.04.2011, VI ZR 300/09). Bedenken bestehen nur, wenn deutlich günstigere bzw. ungünstigere Angebote anderer Anbieter für den konkreten Zeitraum am Ort der Anmietung aufgezeigt werden. Anders als bei Werkstatt- und Sachverständigenkosten trägt der Schädiger bei überhöhten Mietwagenpreisen kein besonderes Risiko (VI ZR 67/25).

Fahren Sie in der Ausfallzeit nur wenig, kann die Anmietung unwirtschaftlich sein; sind Sie auf die ständige Verfügbarkeit eines Kraftfahrzeugs angewiesen, kann sie trotzdem erforderlich sein. Wer Mietwagenkosten nicht ersetzt verlangen kann, dem kann ein Anspruch auf Nutzungsausfallentschädigung zustehen (BGH, Urteil vom 05.02.2013, VI ZR 290/11). Eine feste Kilometergrenze gibt es dafür nicht. Mehr zum Ersatzwagen lesen Sie in unserem Ratgeber Anspruch auf Leihwagen bei Reparatur.

10. Firmenwagen, Leasingfahrzeug, Wohnmobil: Gibt es Nutzungsausfall?

Für privat genutzte Pkw ist der Anspruch anerkannt; bei anderen Fahrzeugen kommt es auf die Art der Nutzung an. Bei gewerblich genutzten Fahrzeugen bemisst sich der Schaden in erster Linie nach dem konkreten Ausfall, und für ein reines Freizeit-Wohnmobil gibt es keine abstrakte Nutzungsentschädigung.

Gewerblich genutzte Fahrzeuge: Der Schaden bemisst sich regelmäßig nach den Mietkosten eines Ersatzfahrzeugs, den Vorhaltekosten eines Reservefahrzeugs oder dem entgangenen Gewinn (§ 252 BGB). Dient das Fahrzeug unmittelbar der Erbringung gewerblicher Leistungen, etwa als Taxi oder Lkw, muss der Ertragsentgang konkret berechnet werden. Eine Entschädigung für entzogene Gebrauchsvorteile kommt nach dem für Verkehrsunfälle zuständigen VI. Zivilsenat auch bei gewerblich genutzten Fahrzeugen in Betracht, falls sich die Gebrauchsentbehrung nicht unmittelbar in einer Minderung des Gewerbeertrages niederschlägt; steht ein gleichwertiges Ersatzfahrzeug zur Verfügung und werden dessen Mietkosten erstattet, fehlt es am fühlbaren wirtschaftlichen Nachteil (BGH, Urteil vom 04.12.2007, VI ZR 241/06). Der VII. Zivilsenat hat in einem Werkvertragsfall entschieden: Lassen sich bei einem ausschließlich gewerblich genutzten Fahrzeug die materiellen Auswirkungen des Ausfalls quantifizieren, kann keine abstrakte Nutzungsausfallentschädigung verlangt werden – unabhängig davon, ob das Fahrzeug unmittelbar oder nur mittelbar der Gewinnerzielung dient; auch eine an den Vorhaltekosten orientierte Entschädigung scheidet dann aus (BGH, Urteil vom 06.12.2018, VII ZR 285/17). Für Firmenwagen, die Sie auch privat nutzen, hängt der Anspruch vom Einzelfall ab. Bei rechtlichen Fragen zu Ihrem Einzelfall hilft ein Fachanwalt für Verkehrsrecht. Mehr dazu im Lexikon: Nutzungsausfall bei gewerblicher oder gemischter Nutzung.

Leasingfahrzeuge und Fahrer, die nicht Eigentümer sind: Prüfen Sie den Leasingvertrag, denn er regelt Ihre Pflichten gegenüber der Leasinggesellschaft nach einem Unfallschaden; ob und für wen Nutzungsausfall in Betracht kommt, hängt vom Einzelfall ab. Fährt nicht der Eigentümer, steht bei der Beschädigung einer Sache das Verschulden desjenigen, der die tatsächliche Gewalt über die Sache ausübt, dem Verschulden des Verletzten gleich (§ 9 StVG).

Wohnmobil, Elektroauto, Fahranfänger: Der zeitweilige Verlust der Gebrauchsmöglichkeit eines reinen Freizeitzwecken dienenden Wohnmobils begründet nach dem BGH keinen Anspruch auf abstrakte Nutzungsentschädigung (VI ZR 248/07). Für Elektroautos und Hybride gibt es keine eigene Tabelle; eingruppiert wird wie bei anderen Pkw nach dem Modell. Für Fahranfänger gelten dieselben Voraussetzungen; ein Mitverschulden, etwa wenn Alkohol zum Unfall beigetragen hat, mindert den Anspruch (§ 254 Abs. 1 BGB).

11. Teilschuld: Wie viel Nutzungsausfall gibt es bei Mithaftung?

Haben Sie den Unfall mitverursacht, erhalten Sie den Nutzungsausfall vom Unfallgegner bzw. dessen Haftpflichtversicherer nur in dem Umfang, in dem dieser haftet. Das gilt auch, wenn Sie kein Verschulden trifft, aber die Betriebsgefahr Ihres Fahrzeugs mitwirkt.

Der Halter eines Kraftfahrzeugs ist verpflichtet, Schäden zu ersetzen, die bei dem Betrieb seines Fahrzeugs entstehen, auch ohne Verschulden (§ 7 Abs. 1 StVG); ausgeschlossen ist das, wenn der Unfall durch höhere Gewalt verursacht wird (§ 7 Abs. 2 StVG). Daneben haftet der Fahrer; seine Ersatzpflicht ist ausgeschlossen, wenn der Schaden nicht durch sein Verschulden verursacht ist (§ 18 Abs. 1 StVG). Sind mehrere Kraftfahrzeuge beteiligt, hängen die Ersatzpflicht und ihr Umfang davon ab, inwieweit der Schaden vorwiegend von dem einen oder dem anderen Teil verursacht worden ist (§ 17 Abs. 1 und 2 StVG). Ausgeschlossen ist die Ersatzpflicht, wenn der Unfall durch ein unabwendbares Ereignis verursacht wird, das weder auf einem Fehler in der Beschaffenheit des Fahrzeugs noch auf einem Versagen seiner Vorrichtungen beruht; als unabwendbar gilt ein Ereignis nur, wenn sowohl der Halter als auch der Fahrer jede nach den Umständen gebotene Sorgfalt beobachtet hat (§ 17 Abs. 3 StVG). Ein Mitverschulden mindert den Anspruch (§ 254 BGB); bei der Beschädigung einer Sache steht das Verschulden dessen, der die tatsächliche Gewalt über sie ausübt, etwa des Fahrers Ihres Autos, Ihrem Verschulden gleich (§ 9 StVG).

Die Quote legt im Streit das Gericht fest; feste Quoten-Tabellen gibt es dafür nicht. Dasselbe gilt für die Gutachterkosten: Bei nur quotenmäßiger Haftung des Schädigers werden sie nur im Umfang der Haftungsquote erstattet (BGH, Urteil vom 07.02.2012, VI ZR 133/11). Bei rechtlichen Fragen zu Ihrem Einzelfall hilft ein Fachanwalt für Verkehrsrecht.

12. Häufige Fehler bei der Nutzungsausfallentschädigung

Mit vollständigen Nachweisen und zügigem Handeln vermeiden Sie typische Streitpunkte beim Nutzungsausfall. Achten Sie besonders auf die folgenden Punkte.

  • Kein Nachweis des Nutzungswillens: Halten Sie fest, wofür Sie das Auto gebraucht hätten, etwa Arbeitsweg und Termine.
  • Reparaturdauer nicht dokumentiert: Lassen Sie sich Beginn und Ende der Reparatur bestätigen; bei Verzögerungen hilft ein Reparaturablaufplan der Werkstatt.
  • Mietwagen und Nutzungsausfall für dieselben Tage verlangt: Für denselben Zeitraum gibt es nur eines von beiden.
  • Reparaturauftrag oder Ersatzbeschaffung ohne Grund verzögert: Das kann gegen die Schadensminderungspflicht verstoßen (§ 254 Abs. 2 BGB).
  • Unvollständiger Unfallbericht: Fotos, Zeugen und die Daten des Unfallgegners erleichtern den Nachweis der Haftung.
  • Schaden zu spät gemeldet: Welche Meldefristen nach einem Unfall gelten, erklärt unser Ratgeber Kfz-Gutachter nach Unfall.

13. Wie hilft ein Kfz-Gutachter bei der Nutzungsausfallentschädigung?

Ein Kfz-Sachverständiger dokumentiert den Schaden und nennt im Unfallgutachten auch den Nutzungsausfall. Dazu gehören die voraussichtliche Reparatur- oder Wiederbeschaffungsdauer und die Gruppe nach der Nutzungsausfalltabelle.

Was das Gutachten für den Nutzungsausfall leistet:

  • Beweissicherung des Schadens mit Fotos und Fahrzeugdaten
  • Angabe der Reparatur- bzw. Wiederbeschaffungsdauer
  • Einstufung in die Nutzungsausfallgruppe
  • auf Wunsch Weiterleitung an Anwalt oder Versicherung

Lassen Sie den Schaden nach einem unverschuldeten Unfall von einem unabhängigen Sachverständigen begutachten, wenn es sich nicht um einen Bagatellschaden handelt. Im Haftpflichtschaden gehören die Kosten eines Gutachtens zum ersatzfähigen Schaden, soweit es zur Durchsetzung Ihres Anspruchs erforderlich und zweckmäßig war; bei einem Bagatellschaden kann das fehlen. Ob ein Gutachten erforderlich war, beurteilt der BGH aus der Sicht eines verständigen und wirtschaftlich denkenden Geschädigten zum Zeitpunkt der Beauftragung; die Darlegungs- und Beweislast liegt bei Ihnen (BGH, Urteil vom 30.11.2004, VI ZR 365/03). Eine feste Euro-Grenze für Bagatellschäden hat der BGH nicht festgelegt; bei sehr kleinen Schäden kann ein Kostenvoranschlag einer Werkstatt ausreichen. Bei Mithaftung werden die Gutachterkosten nur anteilig ersetzt.

14. Nutzungsausfall nach einem Unfall im Ausland

Nach einem Unfall im Ausland lässt sich nicht pauschal sagen, ob und in welcher Höhe Sie Nutzungsausfall erhalten. Klären Sie deshalb früh, an wen Sie sich wenden und welche Unterlagen benötigt werden.

Fragen Sie beim Versicherer des Unfallgegners nach, ob er in Deutschland einen Ansprechpartner für die Schadenregulierung benannt hat, und halten Sie Unfallbericht, Fotos und Rechnungen bereit; Dokumente müssen gegebenenfalls übersetzt werden. Bei rechtlichen Fragen zu Ihrem Einzelfall hilft ein Fachanwalt für Verkehrsrecht.

15. Fazit: Nutzungsausfallentschädigung richtig geltend machen

Die Nutzungsausfallentschädigung gleicht aus, dass Sie Ihr Auto nach einem fremdverschuldeten Unfall nicht nutzen können, wenn Sie es nutzen wollten und konnten und keinen Mietwagen nehmen. Die Höhe richtet sich in der Praxis nach der Tabelle mit Tagessätzen von 23 bis 175 Euro, die Dauer nach der erforderlichen Ausfallzeit. Dokumentieren Sie Nutzungswille und Ausfallzeit und lassen Sie den Schaden begutachten. Im Haftpflichtschaden gehören die Kosten eines Gutachtens zum ersatzfähigen Schaden, soweit es zur Durchsetzung Ihres Anspruchs erforderlich und zweckmäßig war; bei einem Bagatellschaden kann das fehlen.

16. FAQ – Häufige Fragen zur Nutzungsausfallentschädigung

Kann ich Nutzungsausfall geltend machen, wenn die Polizei nicht gerufen wurde?

Ja, das ist möglich. Die Voraussetzungen, die der BGH für den Nutzungsausfall nennt, sind Nutzungswille, Nutzungsmöglichkeit und ein fühlbarer Ausfall; eine polizeiliche Unfallaufnahme gehört nicht dazu. Sie müssen aber nachweisen können, dass der Unfallgegner haftet. Dokumentieren Sie den Unfall deshalb mit Fotos, Zeugenangaben und den Daten des Unfallgegners.

Muss ich ein Fahrtenbuch führen?

Nein, ein Fahrtenbuch ist nicht vorgeschrieben, kann aber hilfreich sein. Sie müssen zeigen, dass Sie das Auto in der Ausfallzeit nutzen wollten und konnten. Als Nachweis eignen sich auch ein Terminkalender, der tägliche Arbeitsweg oder ärztliche Termine. Ein weiteres verfügbares Fahrzeug kann den Anspruch ausschließen, weil der Ausfall dann nicht fühlbar ist.

Gibt es eine Tabelle für den Ersatzwagen nach einem Unfall?

Für den Nutzungsausfall ohne Ersatzwagen gilt die Nutzungsausfalltabelle mit Tagessätzen von 23 bis 175 Euro. Mieten Sie einen Ersatzwagen, werden stattdessen die erforderlichen Mietkosten ersetzt, grundsätzlich nach dem günstigsten Tarif am Ort. Diesen schätzen Gerichte häufig mit Mietpreisspiegeln wie der Schwacke-Liste oder dem Fraunhofer-Mietpreisspiegel, mit möglichen Zu- und Abschlägen.

Kann ich Mietwagen und Nutzungsausfall gleichzeitig verlangen?

Nein. Mietwagenkosten und Nutzungsausfallentschädigung schließen sich für denselben Zeitraum aus. Wer ein Ersatzfahrzeug nicht in Anspruch nimmt, kann keine Mietwagenkosten verlangen und hat dann Anspruch auf Nutzungsausfallentschädigung, sofern die übrigen Voraussetzungen vorliegen. Wer einen Mietwagen nimmt, erhält die erforderlichen Mietkosten, aber keinen zusätzlichen Nutzungsausfall für dieselben Tage.

Zahlt die Kaskoversicherung Nutzungsausfall?

Nein, nach den Musterbedingungen des GDV nicht. Die Kaskoversicherung ersetzt Folgeschäden wie Wertminderung, Nutzungsausfall oder die Kosten eines Mietfahrzeugs nicht (AKB 2015, A.2.5.7.1). Maßgeblich ist Ihr eigener Vertrag. Nutzungsausfall können Sie deshalb in aller Regel nur gegen einen Unfallgegner geltend machen, der für den Schaden haftet. Einen Mietwagen kann je nach Vertrag ein Schutzbrief abdecken, nach den Musterbedingungen höchstens für sieben Tage.

Gibt es Nutzungsausfall bei fiktiver Abrechnung?

Nutzungsausfall gibt es für einen tatsächlichen Ausfall des Autos. Rechnen Sie zunächst fiktiv ab und lassen später reparieren, können Sie nach dem BGH grundsätzlich zur konkreten Abrechnung übergehen und dann auch Nutzungsausfall verlangen, im Rahmen der rechtlichen Voraussetzungen und der Verjährung. Wie die fiktive Abrechnung funktioniert, erklärt unser Ratgeber Fiktive Abrechnung nach einem Verkehrsunfall ausführlich.

Bekomme ich Nutzungsausfall, wenn ich einen Zweitwagen habe?

In der Regel nicht, wenn Ihnen der Zweitwagen tatsächlich zur Verfügung steht. Nach dem BGH muss der Ausfall fühlbar sein, weil Sie das Fahrzeug mangels eines weiteren geeigneten Kraftfahrzeugs für Ihre alltägliche Lebensführung wirklich gebraucht hätten. Wird der Zweitwagen von einer anderen Person gebraucht oder ist er nicht geeignet, kommt es auf den Einzelfall an.

Gibt es Nutzungsausfall, wenn ich nach dem Unfall im Krankenhaus liege?

Nur, wenn jemand anderes das Auto in dieser Zeit genutzt hätte. Nach dem BGH ist ein Nutzungsschaden nicht gegeben, wenn wegen Erkrankung oder Ortsabwesenheit der allein für die Benutzung in Frage kommenden Person der Gebrauch des Fahrzeugs ohnehin nicht möglich war. Hätten zum Beispiel Familienangehörige das Auto genutzt, sollten Sie das belegen können.

In welche Gruppe fällt ein Elektroauto?

Für Elektroautos gibt es keine eigene Nutzungsausfalltabelle. Eingruppiert wird nach dem Modell, und die Höhe richtet sich nach Angaben des ADAC nach dem Automodell und dem Fahrzeugalter. Welche Gruppe für Ihr Elektroauto gilt, erfahren Sie normalerweise aus dem Sachverständigen-Gutachten. Prüfen Sie dort, ob der Nutzungsausfallsatz aufgenommen worden ist.

Gibt es die Schwacke- bzw. Sanden/Danner-Tabelle zum Nutzungsausfall als PDF?

Die Tagessätze der elf Gruppen von A bis L finden Sie in der Tabelle in diesem Ratgeber; als Quelle der Werte nennt der ADAC Eurotax-Schwacke. Eine Liste der Gruppen allein beantwortet aber nicht, in welche Gruppe Ihr Modell fällt. Das steht nach Angaben des ADAC normalerweise im Sachverständigen-Gutachten zu Ihrem Unfallschaden.

Was tun, wenn die Reparatur länger dauert als im Gutachten angegeben?

Lassen Sie sich die Gründe von der Werkstatt schriftlich bestätigen. Nach Angaben des ADAC wird unter Umständen ein Reparaturablaufplan benötigt, der die Verzögerung erklärt. Ersetzt wird der Zeitraum, der zur Wiederherstellung erforderlich ist. Eigene unnötige Verzögerungen können den Anspruch mindern (§ 254 Abs. 2 BGB).

Muss ich die Reparatur vorfinanzieren oder meine Kasko nutzen?

Grundsätzlich nicht. Nach dem BGH ist es Sache des Schädigers, die Schadensbeseitigung zu finanzieren, und Sie müssen weder Kredit aufnehmen noch grundsätzlich Ihren eigenen Kaskoversicherer in Anspruch nehmen, um die Zeit des Nutzungsausfalls gering zu halten. Eine Pflicht zur Vorfinanzierung kommt nur ausnahmsweise nach Treu und Glauben in Betracht.

Brauche ich ein Gutachten für die Nutzungsausfallentschädigung?

Ein Gutachten ist keine Voraussetzung, die der BGH für den Nutzungsausfall nennt, aber es belegt Reparaturdauer und Gruppe. Im Haftpflichtschaden gehören die Kosten eines Gutachtens zum ersatzfähigen Schaden, soweit es zur Durchsetzung Ihres Anspruchs erforderlich und zweckmäßig war; bei einem Bagatellschaden kann das fehlen. Bei sehr kleinen Schäden kann ein Kostenvoranschlag einer Werkstatt ausreichen.

Ab wann wird Nutzungsausfall gezahlt?

Ab dem Zeitpunkt, ab dem Sie durch den Schaden die Möglichkeit zur Nutzung Ihres Autos verlieren, sofern Sie zur Nutzung willens und fähig gewesen wären. Ersetzt wird der Zeitraum, der zur Wiederherstellung des vor dem Unfall bestehenden Zustandes erforderlich ist, im Allgemeinen die Dauer der Reparatur bzw. bis zur Beschaffung eines Ersatzfahrzeugs. Als Praxishinweis nennt der ADAC als Beginn den Zeitpunkt, ab dem das Unfallauto nicht mehr verkehrssicher ist.

Was bringt mir die Nutzungsausfallentschädigung konkret?

Je nach Gruppe erhalten Sie nach der verbreiteten Tabelle zwischen 23 und 175 Euro pro Ausfalltag; 175 Euro gelten für Gruppe L. Auch bei kleineren Fahrzeugen kommt schnell ein spürbarer Betrag zusammen: 10 Tage Ausfall × 43 Euro (Gruppe E) ergeben 430 Euro. Bei Mithaftung wird der Betrag entsprechend der Haftungsquote gekürzt.

Gibt es Nutzungsausfall für ein Wohnmobil?

Für ein reines Freizeit-Wohnmobil nicht. Nach dem BGH begründet der zeitweilige Verlust der Gebrauchsmöglichkeit eines reinen Freizeitzwecken dienenden Wohnmobils keinen Anspruch auf abstrakte Nutzungsentschädigung. Maßgeblich ist, dass der Nutzungsausfallersatz auf Sachen beschränkt ist, auf deren ständige Verfügbarkeit die eigenwirtschaftliche Lebenshaltung typischerweise angewiesen ist. Ob ein Wohnmobil anders genutzt wird, ist eine Frage des Einzelfalls.

Wo bekomme ich in Hamburg Hilfe beim Nutzungsausfall?

Das SZH Ingenieur- und Kfz-Sachverständigenbüro ist an zwei Standorten in Hamburg für Sie da: Wandsbek und Hoheluft. Wir erstellen Unfallgutachten mit Angaben zum Nutzungsausfall und leiten sie auf Wunsch an Ihren Anwalt oder die Versicherung weiter. Im Haftpflichtschaden gehören die Kosten eines Gutachtens zum ersatzfähigen Schaden, soweit es zur Durchsetzung Ihres Anspruchs erforderlich und zweckmäßig war; bei einem Bagatellschaden kann das fehlen. Kontakt aufnehmen

17. Quellen

18. Beratung durch unabhängige Kfz-Sachverständige in Hamburg

Wer hilft in Hamburg beim Nutzungsausfall nach einem Unfall? Das SZH Ingenieur- und Kfz-Sachverständigenbüro mit öffentlich bestellten und vereidigten Kfz-Sachverständigen ist an zwei Standorten in Hamburg für Sie da: Wandsbek und Hoheluft. Im Unfallgutachten ermitteln wir auch den Nutzungsausfall, und im Haftpflichtfall ist die Erstberatung kostenfrei. Im Haftpflichtschaden gehören die Kosten eines Gutachtens zum ersatzfähigen Schaden, soweit es zur Durchsetzung Ihres Anspruchs erforderlich und zweckmäßig war; bei einem Bagatellschaden kann das fehlen. Mehr zu unserem Angebot: Kfz-Gutachter in Hamburg.

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